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    <title><![CDATA[La Boucane (Les mers et océans)]]></title>
    <link>http://www.la-boucane.com/categorie-766001.html</link>
    <description>Les derniers articles publiés dans la catégorie &quot;Les mers et océans&quot; du blog &quot;La Boucane&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
    
    <pubDate>Mon, 23 Jan 2012 09:00:07 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Mon, 23 Jan 2012 09:00:07 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 www.la-boucane.com</copyright>            <category>Les mers et océans</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
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        <title><![CDATA[les Mers et océans écumés [12] et fin]]></title>
        <link>http://www.la-boucane.com/article-4695391.html</link>        <description><![CDATA[	Que faire contre la piraterie ?Les cargaisons volées vont vraisemblablement en Chine où le nombre de petits ports et la corruption permettent d’écouler les produits ; l'armée indonésienne serait par ailleurs également impliquée dans les actes de piraterie. Pour lutter contre la piraterie, le[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 20 Dec 2006 00:00:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">877370ef2cec10754c90606c2220bf90</guid>
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        <title><![CDATA[les Mers et océans écumés [11]]]></title>
        <link>http://www.la-boucane.com/article-4695336.html</link>        <description><![CDATA[	La piraterie organiséeIl existe une deuxième forme de piraterie, plus organisée et sophistiquée. Les pirates volent des cargaisons coûteuses comme du pétrole ou des matières premières et détournent les navires pour les revendre. En 1998, un pétrolier transportant une cargaison, évaluée à trois[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 13 Dec 2006 00:00:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">5cf58a1d8e6fcc686619a47637e1b111</guid>
                <category>Les mers et océans</category>        <comments>http://www.la-boucane.com/article-4695336-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[les Mers et océans écumés [10]]]></title>
        <link>http://www.la-boucane.com/article-4695315.html</link>        <description><![CDATA[	La petite piraterieAujourd’hui, il existe une piraterie peu organisée, attaquant dans les zones de transit important, mais peu surveillées comme les îles Spratleys, les eaux territoriales indonésiennes ou la Baie de Manille. Les pirates, généralement des pêcheurs sous-employés, attaquent de[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 06 Dec 2006 00:00:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">b4939702767980493c6d4dce29ca98b8</guid>
                <category>Les mers et océans</category>        <comments>http://www.la-boucane.com/article-4695315-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[les Mers et océans écumés [9]]]></title>
        <link>http://www.la-boucane.com/article-4695294.html</link>        <description><![CDATA[	Les causes de la piraterieLa crise économique et financière de 1997 en Thaïlande et en Indonésie a entraîné une instabilité politique forte dans ce dernier pays : les différents événements du Timor, des Moluques et d’Aceh ont favorisé le trafic d’armes et la piraterie est partie prenante de ce[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 29 Nov 2006 00:00:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">45a5ffe32a4dc8e82fa3ac6972f3d1a3</guid>
                <category>Les mers et océans</category>        <comments>http://www.la-boucane.com/article-4695294-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[les Mers et océans écumés [8]]]></title>
        <link>http://www.la-boucane.com/article-4568136.html</link>        <description><![CDATA[	La piraterie en Asie du sud.Première région de piraterie en nombre d’attaques, l’Asie du sud connaît plusieurs zones d’activité : Golfe du Bengale, détroit de Malacca et de Singapour, eaux territoriales indonésiennes et Mer de Chine Méridionale. Toutes ces zones sont situées sur l’une des[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 22 Nov 2006 00:00:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">f11d1a643429d5601e25937764dbfb85</guid>
                <category>Les mers et océans</category>        <comments>http://www.la-boucane.com/article-4568136-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[les Mers et océans écumés [7]]]></title>
        <link>http://www.la-boucane.com/article-4479532.html</link>        <description><![CDATA[	Le retour de la piraterieDepuis le début des années 1990, on observe un retour de la piraterie à proximité des ports brésiliens, dans le golfe de Guinée, le long des côtes de Somalie et du golfe d’Aden et en Asie du sud. Dans cette zone, 285 attaques ont été recensées en 1999 en pleine mer ou[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 15 Nov 2006 00:00:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">b4abe81baff2d4bd78e10e9da112a6c5</guid>
                <category>Les mers et océans</category>        <comments>http://www.la-boucane.com/article-4479532-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[les Mers et océans écumés [6]]]></title>
        <link>http://www.la-boucane.com/article-4130098.html</link>        <description><![CDATA[	Pirates et corsairesEn Atlantique, le développement du commerce triangulaire entre l’Europe, l’Afrique et les Amériques entraîne la propagation de la piraterie le long des côtes à la recherche des cargaisons d’esclaves. Parallèlement, les conflits entre l’Angleterre et la France permettent aux[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 08 Nov 2006 00:00:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">d086cbcda1a2069e0d4f96bfc8c6118d</guid>
                <category>Les mers et océans</category>        <comments>http://www.la-boucane.com/article-4130098-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[les Mers et océans écumés [5]]]></title>
        <link>http://www.la-boucane.com/article-4130063.html</link>        <description><![CDATA[	L’extension de la piraterie dans les Caraïbes.De nombreux ports des Caraïbes et de la côte nord-américaine, en particulier la Jamaïque et la Caroline du Nord, sont ouverts aux pirates afin de commercer. La corruption permet à certains d’entre eux d’établir de bonnes relations avec les[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 01 Nov 2006 00:00:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">a27440474f5249f274109f40dddb1197</guid>
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        <title><![CDATA[les Mers et océans écumés [4]]]></title>
        <link>http://www.la-boucane.com/article-4130036.html</link>        <description><![CDATA[	L’apparition de la piraterie dans l’AtlantiqueÀ partir du XVIème siècle, l’or et les pierres précieuses transitant entre l’Empire espagnol du Nouveau Monde et l’Espagne attirent les pirates, essentiellement français et anglais. Certains d’entre eux installent des bases d'opérations permanentes[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 25 Oct 2006 00:00:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">f1696df3afd12f21b0b8335b698c354e</guid>
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        <title><![CDATA[les Mers et océans écumés [3]]]></title>
        <link>http://www.la-boucane.com/article-4130008.html</link>        <description><![CDATA[	Les barbaresques d’Afrique du nordÀ la Renaissance, ce sont les marchands génois, vénitiens, espagnols qui subissent l'abordage des barbaresques d'Afrique du nord. Leur chef, Barbe-Rousse, devient même roi d'Alger au XVIème siècle. La Méditerranée reste une zone de piraterie jusqu'au début du[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 18 Oct 2006 00:00:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">e8777558407d96b9d4612aba6a27eb8c</guid>
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